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悦动1.6的曲轴位置传感器就藏在起动机后方，和机油压力传感器做邻居。这玩意儿可是发动机的"眼睛"，它的核心作用就是帮发动机找准点火时机，同时实时监测曲轴的具体位置。不仅能捕捉活塞运行到顶点的信号，还能精确读取曲轴的旋转角度，连发动机转得多快都是靠它报数。

作为电喷发动机控制系统里的顶梁柱，这个传感器身兼数职——既要给点火系统打工，又要伺候燃油喷射系统。老款车型爱把它藏在分电器里头，现在主流安装位置挪到了发动机左侧后方，也就是变速箱离合器外壳上，用两颗螺丝钉老老实实固定着。不过具体藏哪儿还得看传感器的"血统"，有的趴在曲轴前头，有的蹲在凹面轴前端，还有的直接在飞轮上安家。

市面上的曲轴传感器分三大门派：靠磁场变化吃饭的磁感应式、玩光电把戏的光电式，还有用霍尔效应原理的霍尔式。咱们常见的电磁感应式传感器有两线和三线两种规格，两根线的分别是供电线和信号传输线，三根线的多出来那根其实是信号屏蔽线，专门用来接地的。不同车型用的传感器类型可能差得挺远，修车时可得先认准型号再下手。