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前置四驱简单来说，就是发动机放在车头，同时装了一套四驱系统。现在市面上常见的适时四驱，其实不会一直给四个轮子分配动力，平时大部分情况下它就是普通的两驱车。只有遇到打滑或者路况特别差的时候，系统才会自动切换到四轮驱动模式。

除了适时四驱，还有两种更专业的四驱系统。全时四驱就比较实在了，甭管什么天气路况，四个轮子始终有动力。这种设计能明显提升轮胎的抓地力，开起来感觉车子更稳当，过弯变道也更有底气。像那些豪华品牌的SUV和高性能轿车，基本都会用这套系统。

要说硬核玩家最爱，还得是分时四驱。这种系统常见于专业越野车上，最大的特点就是能让司机自己手动切换两驱或四驱模式。跑普通公路用两驱省油，真要爬山涉水了再切到四驱，特别适合喜欢折腾的越野老炮儿。