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本田CR-V的空车底盘离地间隙有185毫米，不过要是车上坐满人或者装了不少东西，底盘高度会降到140毫米，足足比空车时降了4.5厘米。这车用的是双泵适时四驱系统，平时主要靠前轮跑，但碰到下雨下雪或者沙石路这种容易打滑的情况，液压系统立马把动力分给后轮，秒变四驱模式，等路况好了又会自动切回两驱。车里空间安排得挺合理，坐进去不管是头部还是腿脚都能活动得开，完全不会有憋屈的感觉。储物格设计得很贴心，平时手机、水杯这些零碎东西都有地方放。座椅把人包得挺严实，长途坐着不容易累，后排座椅还能稍微调调角度，跑高速的时候能找到更舒服的姿势。作为东风本田家的主力紧凑型SUV，前悬挂用的是常见的麦弗逊独立悬架结构，过个沟沟坎坎的缓冲效果还不错。