+向他提问

换正时链条大概得花2-3个钟头。这玩意儿属于发动机里的重要部件，得按时保养更换。要是正时系统出毛病，发动机会直接罢工，严重的连火都打不着。普通家用车跑到8-10万公里就该换了，毕竟这链条天天在发动机里转，塑料导板会被慢慢磨薄，有些车的导板甚至会直接崩断。所以老司机们都懂，换链条的时候必须连导板一起换新。

发动机里有个叫配气机构的系统，全靠正时链条带着节奏工作。现在市面上的车基本都是双顶置凸轮轴结构，一个管进气门，一个管排气门。万一正时链条出问题，气门开合就乱套了——该开的时候不开，该关的时候关不上。这么一折腾，发动机轻则动力衰减，重则直接报废，修起来可就不是两三个小时能搞定的了。