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皮卡本质上归类于货车车型。这类车算是既能拉人又能装货的全能选手，集合了家用轿车和运输货车的双重优势——前半截是轿车样式的驾驶舱，后半截直接配了个露天货斗。这种设计让皮卡不仅坐着舒服，载货能力、通过性和安全系数也都可圈可点。现在车企为了营销，把皮卡分成乘用版和商用版两种类型，这里头门道可不少，买车的朋友得瞪大眼睛看清楚。

关键区别就在使用待遇上。乘用皮卡划归多用途乘用车范畴，能享受和小轿车一样的路权福利：不用受制于15年强制报废的规定，不用每年上线年检，城区道路也畅行无阻。反观商用皮卡就惨多了，作为轻型普通货车家族成员，上面说的那些限制一个都跑不掉，该报废得报废，该年检得年检，早晚高峰还进不了城。

这两兄弟在外观上就能轻松分辨。商用皮卡还是大家印象中那个标准模样，货斗敞着不封顶。乘用皮卡前半截看着没啥特别，玄机全在车尾巴——货斗上方直接加装了封闭式高顶货箱盖，整个后车厢变成了密封空间，乍看还真有点像加长版的SUV。