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车上的备胎千万别拿来长期凑合用。要是总把它扔在后备箱吃灰，橡胶材质会慢慢老化，安全性会大打折扣。再说了，备胎的性能本来就和原厂胎差一截，平时咱们得定期检查备胎状态，关键时刻才能临时救个场。虽说用个两三天应急没问题，但长期当代步胎使可要不得——备胎的尺寸和轮毂用料可能和原胎有差别，散热性能和承重能力都不太行，跑久了容易出危险。

另外备胎放久了也容易闹脾气。底盘下挂着的或者外置备胎最长存放期也就四年左右，就算看着胎面挺新，橡胶其实早就开始硬化了，用这种老化胎上路，爆胎几率直线上升。现在常见的备胎分两种：全尺寸的和非全尺寸的。全尺寸备胎就是和原厂轮胎大小完全一致的备用胎，非全尺寸的会小一号。但不管是哪种，胎面宽度往往都比原胎窄，抓地力也差些，所以终究只能临时顶包。

日常检查备胎主要看三个地方：胎压够不够、有没有明显磨损、侧壁有没有裂纹。要是发现胎面花纹快磨到安全线了，赶紧换新胎；侧壁哪怕只有细小的裂纹，也千万别跑高速或者长途——轮胎侧面本来就薄，高速行驶时特别容易撑不住。