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汽车点火线圈一般装在发动机前侧，每个点火线圈都带着一个卡扣和一根高压线，自己动手换其实不难。操作时先卸下两颗固定螺丝，拔掉高压线和对应的线束插头，然后垂直向上用力一提就能拆下来。现在汽车都在往高转速、大马力、低油耗、低排放的方向升级，发动机和燃油系统也越来越精密，老式点火系统早就跟不上节奏了。点火系统最关键的部件就是点火线圈和控制模块，只要把点火线圈的放电强度提上去，火花塞就能打出更猛烈的电火花，这可是现代发动机正常工作的基本保障。

现在主流的点火线圈都装在发动机侧面，这种设计能让发动机每转一圈就点火一次。这里还要注意，边上还装着个负责监测的传感器。目前市面上主流的四冲程发动机大家应该都听过，四个步骤记得特清楚：吸气、压缩、做功、排气，跟教科书上写的一模一样。