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关于冷却液的使用，咱们得具体情况具体分析。要是发现液位不够但还能接着用，直接补点就行。可要是已经变质或者混入杂质，那就得彻底换新了。现在常见的水冷发动机都有两套循环系统——小循环和大循环。车子刚启动那会儿，发动机会自动走小循环，这时候冷却液只在内部小范围流动，这样能让发动机快速暖机升温，也不会经过前面的散热器水箱。

等到水温表指针升到正常位置（大概90℃左右），系统就会切换到大循环模式。这时候冷却液会流经整个散热器水箱，借助风扇和迎面风来散热，确保发动机始终处于最佳工作温度。这里要提醒大家几个使用要点：首先最好坚持用同个牌子的冷却液，不同品牌配方就像中药方子似的，混着用可能"相克"，导致里面的添加剂失效；其次要注意保质期，大部分冷却液的保质期是两年左右（个别长效的能到五年），开封前记得看生产日期；然后按时更换很重要，建议两年或4万公里换一次，像出租车这种天天跑的，最好提前到一年一换；最后换的时候别偷懒，一定要把旧液放干净，最好用清水冲洗两遍管路，再倒新液进去。