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天籁配备的是普利司通轮胎。这款轮胎有几个核心亮点：首先是大块花纹搭配随机变节距设计，用上了他们家的AQ多能科技。跑高速时特别扛造，转向灵活还不容易打滑，开起来既稳当又舒服。雨天表现也够硬气，四条纵向沟槽能快速排开积水，加上特殊的花纹排列方式，胎噪控制得相当到位，关上车窗基本听不到烦人的噪音。

这套轮胎系统还有个黑科技——电机悬挂设计。电机不是直接焊死在车轴上，而是通过减震器和弹簧柔性连接。当车轴上下颠簸时，电机会自动做反向运动，就像装了个智能缓冲器，能把振动抵消掉大半。这样做的好处很明显，轮胎能始终紧贴路面，抓地力自然就更靠谱了。

要实现这种动态平衡，传动结构也花了心思。电机和车轮之间用四个十字形关节件连着，每个关节都带着垂直和水平两个方向的滑槽。这样不管车轴怎么动，动力传输都不会中断，就像给传动系统装了万向节似的，既灵活又可靠。