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胎压监测系统主要分两种类型：1、直接式胎压监测。简单来说就是在每个轮胎里装个微型压力计，实时监测胎压变化。这个压力计会通过无线信号把胎压数据传到车内的接收器，仪表盘上就能看到每个轮胎的具体数值。要是哪个轮胎漏气或者胎压不足，系统就会自动提醒司机；2、间接式胎压监测。这种监测方式有点取巧，它不直接测胎压，而是靠轮胎转圈的速度来判断。当某个轮胎漏气时，车子重量会让这个轮胎压扁些，转得比正常轮胎快。系统通过对比四个轮子的转速差，就能推测哪个轮胎可能漏气了。说白了就是通过计算轮胎转动的圈数差异来判断胎压是否正常。

补充说明：这两种监测方式各有千秋。直接监测最大的优势就是数据精准，能实时显示每个轮胎的具体胎压数值，报警时直接指明是哪个轮胎出了问题。间接监测胜在成本低，特别是对于已经配备四轮ABS系统的车，只需要升级软件就能实现。不过间接监测有两个硬伤：一是没法准确指出具体是哪个轮胎漏气，二是遇到同轴两个轮胎同时亏气的情况，系统可能就懵圈了。另外校准起来也挺麻烦，得在特定条件下反复调试才能用。