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换气门室盖垫其实不算真正意义上的发动机大拆解。要知道，正经拆发动机得从外到内层层分解，最后才动核心部件。而气门室盖垫本身就是发动机最外层零件，拆它就跟掀开发动机的"头盖骨"差不多。这个密封垫片卡在缸头和气门室盖中间，拆开盖子就能看到它围着每个火花塞套管绕了一圈，专门负责封住机油不让乱窜。

气门室盖垫基本都是橡胶做的，年头久了肯定会变硬老化，这时候就容易往外渗机油。常见毛病像螺丝拧的力道不均匀、某个螺丝拧得太紧、垫片被压变形、曲轴箱通风阀堵了，或者用了劣质密封胶，都会让这个位置变成"漏油重灾区"。更麻烦的是，气门室正好在发动机顶上，漏出来的机油会顺着发动机外壳往下淌。发动机一工作就是七八十度的高温，这些油渍被烤得直冒青烟，那烧焦的味儿能呛得人脑壳疼。所以但凡发现这个位置有油渍，千万别拖着，赶紧找靠谱的修理厂检查才是正事儿。