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带涡轮的车子为啥非得用全合成机油？这事儿得从涡轮怎么干活说起。涡轮增压器说白了就是靠发动机废气的劲儿吹动涡轮，带着叶轮拼命往发动机里灌气。进气多了就能烧更多油，劲儿自然就大了，相当于不换大排量发动机也能让车子更有劲。

不过涡轮这活儿可真不好干，整天在高温高压的环境下转得飞起，堪称发动机里最遭罪的部件。那涡轮工作起来温度动不动就飙到900到1000度，进气口和排气口温差能差出几百摄氏度，全靠机油帮忙散热。再加上进排气压力死命推着涡轮轴转，每分钟十几万转的转速，普通机油根本扛不住这种折腾。

全合成机油和普通矿物油最大的区别，就是里头不光有基础油，还加了各种抗磨添加剂和防护成分。发动机玩命干活的时候，它能快速把热量带走，关键部位还能形成保护膜减少磨损。就算车子停着不开，这些添加剂也能防止零件生锈，而且自己还不容易变质发馊。

市面上说的全合成和半合成，其实就是添加剂加得多和加得少的区别。全合成用料更足，保护效果自然更持久，要是图便宜用半合成，那可得记着提前去保养。毕竟添加剂少了，防护效果打折扣，可别等机油扛不住了把涡轮给坑了。