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福克斯1.0t的涡轮寿命大概能跑20-30万公里。简单来说，这个涡轮增压器就是个空气压缩机，工作原理挺有意思的——发动机排出的废气会直接冲进涡轮增压器的进气管道，推动里面的叶轮飞速旋转。这股旋转力能让涡轮把空气压缩后塞进气缸，这样燃油和空气就能混合得更均匀，烧得也更彻底。这种设计不仅把原本要浪费的废气温度利用起来，还能让发动机爆发更强的动力，关键是排放的尾气污染也少了。

2022年6月25日重庆车展上，新一代福克斯算是赚足了眼球。这次改款明显冲着年轻人来的，整车造型更带运动范儿，底盘调校直接参考了赛车标准，智能配置也玩出新花样，摆明了要给追求驾驶乐趣的年轻车主们造辆专属座驾。从技术底子上看，这代福克斯家族可是下了血本，专门用上了福特最新的中级车平台。研发团队把看家本领全用上了，什么全球顶尖的发动机技术、经过赛道验证的底盘系统，再配上够潮的外观设计和越级的科技配置，硬是把家用车的驾驶体验提到了新高度，现在说是同级车里的操控标杆也不为过。