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验车的时候尾气检测环节有个细节要注意：如果是前驱车，只有前轮会在检测时转动；后驱车的话，后轮才会转起来。这时候四个轮子不会同时转，ABS系统可能误判某些部件出了问题，所以验完车仪表盘上ABS故障灯常亮是正常现象，开个几公里自己就会灭。这个防锁死刹车系统啊，主要是通过轮速传感器实时监测轮胎转速。当检测到有轮胎停止转动时，它就会介入调节刹车力度，防止车轮完全锁死。

这里要特别提醒大家，碰到紧急刹车时要是车轮抱死，方向盘根本打不动，车子还会像溜冰一样往前滑，那可就危险了。ABS系统能让轮胎在刹车时保持边滚边滑的状态，这样司机既能减速又能控制方向，遇到障碍还能及时避让。现在市面上带ABS的车，遇到突发情况记住要一脚踩死刹车，千万别点刹。要是开老款没ABS的车，反而得用传统的老办法——快速连续点刹，这样既能有效减速，又能避免轮胎完全锁死，开起来更安全。