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雷克萨斯用的变速箱主要分AT和CVT两大类。这个被叫做"变速箱"的部件，说白了就是调节发动机转速和扭矩的装置，它能通过不同档位来调整车轮和发动机之间的转速比例。整套系统包含变速齿轮组和操控装置，有些车型还带动力输出模块。这玩意儿可是汽车的命根子，没了它车子根本跑不起来。

AT和CVT虽然都是自动挡的常见配置，但结构原理大不相同。具体区别咱们来唠唠：

1、CVT变速箱：这货内部构造特简单，就俩锥形盘夹着条钢带。钢带能在锥盘上滑动来改变传动比，所以压根不需要传统档位。开起来那叫一个顺溜，基本感觉不到换挡动静。体型小巧不占地方，重量也轻，关键是皮实耐用，用着省心。

2、AT变速箱：也就是带液力变矩器的那种自动变速箱。它通过液体传动和行星齿轮组来传递动力，相当于在发动机和车轮之间加了个"缓冲垫"。这种结构虽然重点儿，但能承受大扭矩，开着特别有劲，尤其适合喜欢激烈驾驶的主儿。