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2.0T这个标识里的"T"代表涡轮增压技术，前面的数字2.0则是指发动机排量。简单来说，就是在普通2.0升自吸发动机基础上加了个"外挂"——通过涡轮增压器让发动机爆发出更强的动力。具体来说，2.0T就是给原本2.0升排量的发动机装上涡轮系统，排量本身指的是所有气缸工作容积加起来的总值，也就是活塞从上到下运动时经过的空间总和乘以气缸数量。

涡轮增压其实是个挺聪明的设计，它把发动机排出的废气回收利用。这些高速排出的废气会带动一个空气压缩机，相当于给发动机额外装了个"打气筒"。这样做最大的好处就是能往气缸里塞进更多空气，就像给火堆吹风助燃一样。空气多了，配合喷入更多燃油，燃烧效率自然就上去了，动力输出也会明显增强。

装上这个"动力外挂"的效果非常直观。同样排量的发动机，带涡轮增压的版本动力输出能比普通版本高出四成以上。特别是当发动机转得越快，排出的废气就越猛，涡轮叶片被吹得飞转，这时候往气缸里压入的空气量会成倍增加。更多的空气意味着可以注入更多燃油参与燃烧，整套系统就像打了鸡血似的，动力输出自然就蹭蹭往上涨。