电动汽车充电电流小是怎么回事
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
充电电流太小可能有这几个原因:发电机皮带打滑,这时候就得换条新皮带;充电线路接头松动或者氧化,得仔细检查线路连接情况;碳刷和铜环接触不到位,可能需要更换磨损的碳刷部件;电机线圈出现局部短路,要找专业师傅检修绕组电路;定子线圈断路或者烧蚀,该修的修该换的换;还有可能是电压调节器出故障,直接换个新的就行。
关于快充和慢充的区别,老司机得知道这几个门道:
1. 充电效率
快充用的是直流电直接怼进电池,半小时能充大半电量;慢充是交流电通过车载充电机转换,通常要充6-8小时。
2. 电压差异
快充桩输出电压能达到400-750伏,比特斯拉电池的360伏还高。慢充就温柔多了,家用220伏或者380伏就能搞定,这种"细嚼慢咽"的充电方式既不会让电池发烫,又能延长电池寿命。
3. 使用成本
快充桩光是设备就要十几万,还得专门拉380伏工业电。虽然充电快,但大电流会冲击电池正极材料,就像拿高压水枪冲海绵,时间长了容易造成活性物质脱落。再好的电池,天天用快充也扛不住,续航缩水是早晚的事。