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汽车轮毂的加工方式主要有三大类：1、锻造工艺。这又分为重力铸造和低压铸造两种。重力铸造说白了就是把融化后的合金倒进模具里，靠材料自身重量自然成型，操作起来比较简单。而低压铸造则是用压力把液态金属"压"进模具，这样做出来的轮毂金属颗粒更紧密，结实耐用不说，还能做出更复杂的造型，安全性能也更靠谱。现在市面上九成的铝合金轮毂都是用这个法子做的，不仅质量稳定，生产线自动化程度也高。

2、铸造工艺。这个工艺是先拿高压设备把加热好的合金压成轮毂毛坯，然后再上机床精加工。不过受限于工艺特性，成品造型比较中规中矩，轮毂表面的纹路设计也偏简单硬朗，不太能做出特别精细的花样。

3、旋压技术。这个技术有点意思，是通过边旋转边挤压的方式，把轮辋部位的材料延展开。这样做出来的轮毂既保证了足够的强度，又能比传统工艺轻不少，算是在性能和轻量化之间找到了平衡点。