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换四配套算得上发动机大修了。咱们说的大修啊，通常就是指发动机核心部件大换血，比如换整套活塞组件这些。四配套具体包含活塞、活塞环、缸套、活塞销这四个关键部件，相当于发动机的心脏零件。换这些部件可得留个心眼，这里头有三个常见坑：

第一关是配件质量。配件材质直接关系到发动机寿命，现在市面产品鱼龙混杂。不同车型要配不同型号的零件，光换活塞环不换缸套的话，还得看两者的金属硬度和热胀冷缩系数是不是匹配，这就像穿鞋不配袜子，总归要出问题。

第二关看师傅手艺。国内维修水平和原厂装配标准还是有差距的，很多修完的发动机动力表现会打折扣。有经验的老司机应该能感觉到，大修后的车子加速总感觉差那么点意思，就是这个道理。

第三要注意零件成套换。新旧零件混用最容易埋雷，就像用不同牌子的电池混装，时间久了准出毛病。要么整套原厂件，要么整套适配的副厂件，可别图省钱搞混搭，到时候发动机闹脾气就麻烦了。