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国六GPF确实可以拆，但真心不建议这么干。拆了之后尾气排放肯定受影响，搞不好年检都得卡壳。这个GPF说白了就是汽油车的"颗粒过滤器"，装在排气系统里的陶瓷装置，专门拦截那些肉眼看不见的微小颗粒，防止它们直接排到空气中祸害环境。

这玩意儿其实是三元催化器的升级版，内部结构跟蜂窝煤似的，布满密密麻麻的通道。有意思的是，相邻的两个通道总是一个堵头一个开口——尾气得先钻进开着口的通道，然后穿过布满小孔的陶瓷壁，绕到隔壁通道才能排出去。整个过程就像给尾气做了个"迷宫逃生"，颗粒物全被墙上的小孔卡住了。

现在国六标准可不是闹着玩的，不光盯着PM（颗粒物）和氮氧化物不放，连氨气、一氧化碳这些有害物质都有严格限制。特别是新增的PM排放检测，没这个GPF根本扛不住。厂家也是被逼得没招，才给车子装上这个"环保守门员"。别看它个头不大，对付PM颗粒可是一逮一个准，绝对是达标排放的"秘密武器"。