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咱们平时说的汽车寿命，其实就是指一辆车从买回来到彻底报废能用多少年。按照2020年出台的新规，国内不同车型的"退休年龄"差别挺大的。出租车这类营运车辆最辛苦，8年就得退役；中型出租车能多撑两年到10年；拉货的微型货车能用12年，而重卡、中卡这些干重活的大家伙反倒最耐用，能坚持到15年。

家用车这边就比较宽松了，5座轿车和7座SUV这种私家车，只要不跑营运，官方压根没设使用年限。不过有个硬指标——跑到60万公里就得考虑退休了。另外还有个隐形门槛，车龄超过10年的老车每年都要"体检"，要是连续三次年检不过关，就得强制报废了。所以算下来，很多家用车实际上也就能开个15年左右。

现在判断车子寿命不光看年头了，里程数成了新标尺。举个常见的例子，要是哪辆私家车还没到15年车龄，但已经跑满60万公里，车管所就会建议车主主动报废。这种情况在经常跑长途的车主身上特别多见，可能十年不到就跑够里程数了。