+向他提问

这车的门把手设计挺有意思的，停车时它会缩进车门里，要等车辆启动才会弹出来。想开车的时候，得先双击车钥匙上的特斯拉图标，然后把钥匙凑近车身，这时候一拉车门就能顺利上车了。特斯拉的启动方式也跟传统车不一样，压根找不到钥匙孔和启动按钮。只要坐上驾驶座踩脚刹车，整个车就自动通电准备好了。下车更是省心，锁车走人就行，电源自己就断开了。

要说特斯拉Model3，这可是ModelX家族的新成员。记得是2016年4月1号中午11点半在美国首发的，咱们这边刚好是半夜。为了控制成本，这次没用铝制车身改成了钢材，车身尺寸也特意缩小了五分之一，这样既控制了车重又能保证续航不缩水。官方说的满电续航大概能跑320公里，日常通勤肯定是够用了。

之前ModelX上那个超炫的鹰翼门这次没保留，毕竟实用性和成本都得考虑。连让人心跳加速的3秒破百加速功能也没了，听说可能连自动驾驶辅助系统都要精简掉。不过这些改动倒是让价格亲民了不少，算是给更多普通人接触电动车的机会了。