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连接前后轮胎的那个关键部件，咱们平常都管它叫车桥。前轮那块叫前桥，后轮的自然是后桥。这玩意儿通过悬挂系统跟车身骨架连在一块儿，两头还装着车轮。说直白点，车桥就是个扛重担的——既要撑起整辆车的重量，还得让车子跑起来稳当不颠簸。

车桥主要分两种类型：一种是整体式的，活像个大号杠铃横在车底，两头用悬挂撑着车身。这种结构的车桥和普通悬挂系统最搭，平时咱们在那些注重结实耐造的车上见得最多。另一种是断开式的，看着就像两边车身各插了半截车桥，各自带独立悬挂。这种设计常见于讲究舒适性的车型，过个坑洼路面时两边轮子能各动各的，不会互相较劲。