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如果换气门油封用的是免拆缸技术，发动机没被完全拆解，这肯定不算大修。但要是把发动机缸盖整个拆开更换油封，那就得算进大修范畴了。气门油封这玩意儿看着不起眼，实际上是发动机里头的关键角色，专门负责堵住油气混合气和废气的泄漏通道，更重要的是防止机油窜进燃烧室烧掉。

拿现在常见的缸内直喷自然吸气发动机来说，要是把进气歧管拆下来，看到气门上面结着黑乎乎的胶质，十有八九就是气门油封漏油惹的祸。这些黏糊糊的东西，其实就是机油混着杂质被高温反复蒸烤形成的残留物。

判断油封漏油还有个土办法：猛踩油门时排气管要是冒蓝烟，八成是活塞环或者缸套磨损了；但要是松油门时才冒蓝烟，那基本就是气门油封老化或者气门导管磨损坏了。这毛病最直接的后果就是发动机烧机油，排气管像烧秸秆似的冒蓝烟。要是拖着不修，气门和火花塞上能积出老厚的碳层，汽油烧不干净不说，车子开起来也会越来越没劲。