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发动机进气歧管的真空正常范围是64到71千帕。要是某个气缸工作不正常，咱们可以试试单缸断火法。具体操作时，这个气缸断火后真空度掉得越厉害，反而说明该缸的点火、喷油和密封性能越靠谱。快速踩放油门的时候，如果指针会在6.7到84.6千帕之间灵活跳动，说明整个进气系统能跟得上节气门的变化，各个部件的密封性都达标。

要是密封有问题，怠速时真空度会比正常值低不少，指针还晃得厉害。猛踩油门时指针会直接掉到零，松油门后又弹不回84.6千帕的位置。检查各个气缸密封性时，记得要把真空表接在机油尺插孔上测曲轴箱压力。正常应该显示负压值，要是出现正压，八成是哪里漏气了或者PVC通风管堵住了。