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全热熔轮胎和半热熔胎的价格不同，胎壁的硬度不同，性质不同，抓地力不同，特点不同。全热熔轮胎一般都是光头胎，主要是赛车专用车胎，不适合长时间行驶。 而半热熔轮胎由于胎壁相对较软，速度过快时反应会比较慢，在急刹车的情况下轮胎还会发生形变。

以下是半热熔轮胎和全热熔轮胎的具体区别：

1、价格不同：

全热熔胎的价钱要比半热熔胎的价钱贵。全热熔胎成本太高，对于业余赛车爱好者来说是难以接受的。于是后来就有了半热熔轮胎；

2、胎壁的硬度不同：

全热熔轮胎的胎壁比半热熔胎的胎壁硬。厂商在制造全热熔胎时会加入化学材料， 加强胎壁硬度，增强全热熔胎的抓地力；

3、性质不同：

热熔轮胎在使用过程中与路面摩擦，随着胎面温度的升高，轮胎会熔化成凝胶状态，可以为车辆提供出色的抓地力。半热熔轮胎在温度升高时可以有接近全热熔轮胎的抓地力，磨损程度在控制范围内；

4、抓地力不同：

半热熔轮胎在达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生高粘度，从而提高抓地力。当热轮胎的表面温度达到90摄氏度时，它就会变成凝胶，可以提高抓地力；

5、特点不同：

热熔轮胎增加了与路面的接触面积，达到一定温度时增加了抓地力。半热熔轮胎不会。