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要让渐开线直齿圆柱齿轮正常咬合干活，得满足三个硬指标：首先齿轮的模数和压力角得完全一致；其次两个齿轮齿面的重叠量不能小于1，这样才能保证传动不卡壳。

这种齿轮结构有个特别实用的优点：

哪怕安装时两个齿轮轴心距离有点偏差，也不会带偏传动的节奏，该转多快还是多快。

关于齿轮咬合的那些事儿：

说白了就是两个铁家伙通过齿面接触来传递动力，这在机械传动里可是扛把子选手。常见的玩法分两种：直齿咬合和斜齿咬合。这货能耐大着呢，既能给慢吞吞的设备传递动力，也能扛住每秒300米的飙车级转速。传动效率比较能打，用个十年八年不成问题，关键运转起来稳如老狗。最绝的是不管轴怎么摆——不管是平行着放还是交叉着架，它都能给你整得明明白白。比如汽车变速箱里用直齿咬合换挡，重型机械里拿斜齿咬合来扛大扭矩，都是实打实的工业现场应用。