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换挡的时候必须把离合器踩到底。这是因为当你切换档位时，发动机的输出轴需要和变速箱里下一档的齿轮精准对接。要是没彻底断开发动机和变速箱的连接，两个档位的齿轮就像闹别扭似的卡着不动，这时候你根本推不动换挡杆。要是硬掰挡把，轻则听到"咔咔"的金属打齿声，重则可能把操作杆别断，甚至让变速箱里的齿轮缺胳膊少腿。每个档位都有自己特定的转速匹配点，不踩离合就想蒙对转速？那可比闭着眼睛穿针还难。现在的手动挡车都装了防呆装置，不踩离合硬挂挡的话，挡把就像焊死了一样纹丝不动。

离合器这个部件主要有三大看家本领：第一，它能调整传动比例，让车轮的扭矩和转速有更大的调节空间，这样不管是爬坡还是飙高速，发动机都能在省油又有劲的最佳状态工作；第二，在发动机转向不变的前提下，通过齿轮反转实现倒车功能；第三，挂空挡时能彻底切断动力传输，这样既能安全启动发动机，又能让换挡操作变得轻松顺滑，必要时候还能外接其他动力设备。