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摩托车上的机油滤清器或滤芯，说白了就是个"机油净化器"。它的核心任务就是拦截机油里的金属碎屑、油泥这些脏东西。按厂家推荐的保养周期来操作最靠谱——每次换机油的时候，最好连滤芯一块儿换了。毕竟发动机运转时，各个精密部件可都指着干净机油的滋润呢。要是滤芯超期服役，像缸头这些关键部位可能就喝不到"新鲜机油"，时间久了发动机磨损肯定加剧。

这里有个知识点：当滤芯被油泥堵住，机油流通就会变得费劲。好比用吸管喝奶茶，要是吸管被珍珠堵了，你再怎么用力也吸不上来。同样的道理，机油泵送油量受限制的话，发动机零件肯定会加速磨损。所以别心疼那几十块的滤芯钱，该换就得换。

有些老款摩托可能没配滤芯，但会装个机油滤网。这种金属滤网也需要定期伺候——大概每换三次机油就该拆下来洗洗。别看它结构简单，要是被油泥糊死了照样影响润滑效果。至于滤网的位置嘛，不同车型可能藏的地方不太一样，不过多数都躲在放油螺丝上方的机油箱里头。下次换油时不妨找找看，说不定就在你眼皮底下呢。