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普拉多2700的四驱操控特别方便，直接拧中控台上的旋钮就能切换模式。主要分H4F、H4L和L4L三种状态：

1、H4F全时四驱模式算是日常主力档，行车电脑会自动调配前后轮的动力。正常情况下前后轮的动力分配大约是前40%、后60%，遇到特殊情况最多能调整到前29%、后71%的比例。这个模式应付日常铺装路面完全没问题，开着上下班或者跑高速都挺合适。

2、H4L高速四驱模式是把中央差速器锁死的状态，这时候前后轴变成硬连接。特别适合那些容易打滑的路面，像是雨雪天、沙石路或者轻度越野路段。动力会被固定成前后轮各占50%的比例，跑个土路或者过个泥坑啥的特别稳当。

3、L4L低速四驱模式算是越野大招，同样会锁死中央差速器。最厉害的是扭矩能放大2.5倍多，差不多能放大2.566倍。这个档位专门对付那些特别难走的烂路，比如大陡坡、交叉轴或者岩石路面，关键时刻能帮你脱困。