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火花塞电极之间的空隙一般在0.6毫米到3毫米之间。关于这个数据有几点需要注意：首先，间隙稍微调大些，点火时蹦出的电火花会更长，更容易引燃气缸里的油气混合物，这样发动机的动力表现会更好。不过要注意的是，间隙越大需要的点火电压也越高，所以每款发动机都有自己适配的最佳间隙值，不能随便乱调。

火花塞说白了就是汽油发动机里的点火装置，专门负责在气缸里"打火"。它的结构其实不复杂，主要包含顶部的接线螺帽、中间的陶瓷绝缘体、连接高压线的中心电极，还有底部和外壳相连的侧电极。不同车型要求的电极间隙都不一样，具体数值可以翻看随车的保养手册，大部分车子的调整范围在0.6到2毫米之间。

要是发现火花塞间隙不对，正确的调整方法是用尖嘴钳夹住侧电极根部，轻轻掰动电极尖端来调节。千万不能图省事用锤子敲电极，这样容易把电极金属敲松动，万一电极掉进气缸里，可能会把气缸内壁刮花。如果看到电极头部已经烧蚀变形，或者出现明显的偏斜，这时候就别折腾了，直接换新火花塞最稳妥。