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六个缸压数值确实不太对劲，说明发动机存在压力不足的问题。不同车型的标准值其实有区别：像丰田、本田这些日系车，气缸压力通常维持在1100kPa左右，也就是老师傅常说的"十个压"；而大众、别克这类欧美车系的正常值要稍高些，一般在1200-1300kPa之间，相当于12-13个压。

要是气缸压力不够用，麻烦可就多了去了：首先最明显的就是动力变肉，油门踩下去软绵绵的，油耗跟着往上窜不说，水温表还老往红线区跑。接着你会发现发动机抖得像筛糠，这是因为汽油烧不透，节气门和火花塞很快就结满黑乎乎的积碳。更危险的是，没烧完的油气混合物还可能漏进曲轴箱，积累多了搞不好会引发爆燃。机油也会被吸进燃烧室掺和，出现大家常说的"烧机油"现象，排气管突突冒黑烟都是轻的，有时候开着开着发动机直接就憋熄火了。长期这么折腾下来，铁定会折损发动机寿命，好好的车可能提前就报废了。