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新车磨合期保持80码左右最理想，整个过程可以分为三个关键时期。第一个时期是头一千公里，这时候得悠着点开，就像对待刚学走路的小朋友似的。到了第二个时期（1000到3000公里），建议把车速控制在厂家标定最高时速的80%以内，转速表最好别过3000转。等到跑满3000-5000公里做完首保，就可以适当拉拉高速了，这招对清理发动机积碳特别管用。

现在很多车都带分时四驱或全时四驱，磨合期里记得各种驱动模式都要用用。千万别等到快过磨合期了才想起来切换模式，特别是四驱系统里多出来的差速器，里面的齿轮组也需要磨合，操作要领其实和变速箱差不多。不过要注意，四驱模式会给传动系统带来更大压力，建议磨合车速比两驱模式再低个10-20码，这样对整车的保护更到位。

具体开车时记住这两个要点：1、冷车启动后先等水温过半（50℃以上），前两公里用低档位慢慢开，等温度上来再升档。正常行驶时盯着点水温表，最好保持在80到90度之间。2、开车时要勤换挡，别老用一个档位憋着跑。特别要避免高档位龟速爬行或者低档位拉高转这两种伤车行为，就跟人穿鞋一样，合脚的尺码才最舒服。