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1、测电压。拿万用表测下发电机的输出电压，正常应该在12.5V到14.8V之间。要是测出来的数值不在这个范围，八成是发电机单向轮出问题了。2、看缝隙。仔细检查发电机外壳的缝隙，如果发现机器转起来的时候缝隙会忽大忽小，基本可以确定是单向轮坏了。3、加减速不顺畅。急踩油门或刹车时，要是车速突然变化特别生硬，完全没有平顺过渡，这时候也要怀疑单向轮故障。4、起步异响。车刚启动时发动机舱有咔啦咔啦的动静，哪怕只是轻轻给油也会响，这就是单向轮损坏的典型症状。5、电瓶总亏电。单向轮坏了发电机没法正常充电，电瓶电量会越用越少，不及时处理第二天可能就打不着火了。6、车子没劲。单向轮故障会导致行车时动力跟不上，尤其是等红灯起步时特别容易憋熄火。这个单向轮可是关键零件，既能吸收急加速急减速的冲击力，又能智能调节发电量。一旦发现有问题千万要及时检修，拖着不修不仅伤车，开在路上还容易出危险。