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冷却液和防冻液其实是同一个东西，只是叫法不同而已。所以它们共用发动机舱里的一个加注口。这玩意儿可不简单，主要负责防冻、防沸、防锈、防腐这四大功能，算得上是发动机的"守护神"。

加注口通常在发动机舱里就能找到，找那个装着红色或绿色液体的塑料壶准没错。壶身上会画着温度计的小图标，还标着MAX（最高）和MIN（最低）两条刻度线。这里要特别注意，加注时千万别超过MAX线，要是液面掉到MIN线以下了就得赶紧补上。

重点提醒下：必须等发动机完全凉了才能操作！要是刚跑完长途或者热车时手欠去拧盖子，分分钟会被高温液体喷一脸——因为热车状态下的冷却系统压力特别大。见过高压锅喷气的样子吧？比那个还危险！

最后说说液位控制，太少了发动机会高温罢工，严重了直接报废；加多了又会溢出来，不知道的还以为是哪里漏液了。就跟喝汤一样，汤碗太满会洒，汤太少又不够喝，得刚刚好才行。