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新车到手后的头1500公里基本都属于磨合期，不同品牌的具体要求可能稍有出入，但大部分都在这个范围里，个别车型可能会延长到2000公里左右。所谓的磨合期，就是让新出厂或大修过的车子通过日常行驶，让各个零部件彼此"熟悉"的过程。这期间金属部件会慢慢磨合，把加工时留下的细微毛刺磨平，让各个系统配合更默契。磨合得好不好，直接关系到爱车今后能陪你多久、开起来省不省油、关键时刻能不能刹得住这些关键问题。

新轮胎刚落地那会儿也是个需要注意的主儿。由于轮胎表面有层硫化保护膜，刚开始抓地力没达到最佳状态，这时候跑高速容易打滑。实在要跑长途的话，建议先把磨合期跑完。如果确实需要立即上高速，记得把车速压着点：前500公里别超过80码，1500公里内别突破120码，发动机转速也要控制在1500转以内。等过了这个阶段，就能放心大胆地开了。

磨合期里还有个重点就是换挡时机。得根据实际车速和路况灵活切换档位，别用高档位拖着低速跑，也别拿低档位轰油门。最忌讳长时间固定在一个档位上，这样既伤变速箱又费油。