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大众朗逸的底盘离地高度是110mm。这个数值指的是车辆满载状态下，从地面到车身底部最低位置（不包括轮胎）的最小垂直距离。这个参数直接反映了车辆应对复杂路面的通过能力——简单来说，离地间隙越大，车子翻越障碍物就越轻松。

朗逸这个110mm的离地高度设定其实和咱们日常用车环境密切相关。对于主要在市区铺装路面行驶的家用车来说，这个高度完全够用，毕竟路上也就是偶尔过个减速带或小坑洼。但要是经常跑乡镇土路或者非铺装路面的话，可能就需要底盘更高的SUV车型了。

作为上海大众首款自主研发的紧凑型家用轿车，朗逸在家族产品线里可是个重量级选手。它既保留了德系车一贯的动感造型，又在设计上玩出了新花样，把时尚元素和实用需求结合得恰到好处。特别是那个打破常规的外观设计，愣是把十多万的家轿做出了二十多万的档次感，难怪能成为国内A级车市场里的常青树。