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途岳这车空车的时候底盘离地有182毫米，坐满人装完行李还能保持150毫米的离地高度。这个设计可不是随便定的，主要是为了过沟坎烂路的时候不托底。咱们常说的最小离地间隙，简单来说就是车子装满人和货时，底盘最矮处到地面的距离。这个数值要是大，过个石头土包确实轻松，但车身重心偏高，开起来就没那么稳当；反过来要是间隙小，虽然过烂路容易磕底盘，但车子贴地感强，跑高速拐弯更踏实。

对于SUV来说，这个离地间隙其实就是看家本领的尺子。离地矮的像城市SUV，跑铺装路面是强项，油耗低坐着也舒服；离地高的硬派越野，爬石头过炮弹坑才是主场，不过平时开着可能就没那么省油舒服了。选车时候得琢磨清楚，到底是天天跑市区多，还是真想往野地里撒欢。