+向他提问

手动变速箱能变速的秘密，全藏在那一组组齿轮里。咱们换挡时推动排挡杆，其实就是让中间轴上不同大小的主动齿轮互相咬合。这些齿轮像搭积木似的组合起来，就能改变车轮获得的扭矩和转速。这里有个有意思的规律：两个咬合的齿轮转速和它们的齿数正好成反比，比如小齿轮带大齿轮转，大齿轮转速就降下来了。正是靠这种齿轮间的"变速游戏"，变速箱才能变出不同的转速和扭矩组合。

这个铁盒子真正的本事，是能让发动机的力量"随机应变"。起步要力气大就挂低挡，跑高速要转速稳就升高档。不管是爬坡还是超车，它总能把发动机的劲儿调配得刚刚好，既让车子有劲又省油。更关键的是，它能让发动机始终处在最舒服的转速区间，就像给动力系统找了个贴心管家。

拆开变速箱你会看到三大主角：输入轴接着发动机的力道，输出轴连着传动轴，中间还有根"搭桥"的中间轴。所有齿轮都在这些轴上各就各位，大的小的斜的直的，互相配合着玩变速魔术。特别是中间轴上那排主动齿轮，个个都是换挡时的关键选手，每次换挡其实就是让不同齿轮组"交接班"的过程。