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F1赛事中的轮胎使用规则主要分三部分：

一、指定轮胎管理

国际汽联（FIA）会给每支车队分配3套专用轮胎，其中包含1套红色软胎。这套红胎在排位赛前禁止使用，只有晋级Q3（第三节排位赛）的10位车手才能在最后冲刺阶段使用。跑完Q3后必须立即归还红胎。另外两套是FIA指定的不同配方轮胎，正赛必须从这两种里挑一个当主力胎。

二、练习赛消耗控制

三次自由练习赛期间都有轮胎回收机制：FP1（第一节练习赛）开始后40分钟和结束时各收走1套；FP2和FP3结束后各回收2套。三轮练习赛折腾下来，车队最后只能保留7套轮胎用于后续的排位赛和正赛。

三、正赛关键限制

晋级Q3的前十车手因为归还了红胎，正赛时只有6套可用，比其他车手少1套。更刺激的是，前十车手必须用Q2刷出最快单圈的那套旧胎起步——相当于开局就带着磨损的轮胎拼杀。所有车手在正赛中还必须至少使用两种不同配方的轮胎，想全程用同款胎混完比赛？门儿都没有！