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汽车发动机的散热器（俗称水箱）主要用铝合金或铜合金打造。咱们来聊聊它的工作原理和内部构造：

先说散热原理：水箱可是水冷发动机里的大功臣。它就像个热量搬运工，先把发动机缸体产生的热能吸走，防止机器"发烧罢工"。因为水本身储热能力特别强，就算吸收了发动机的热量，水温也不会飙升得太夸张。这套水路系统先把热量转移到水箱，再通过密密麻麻的散热翅片，靠空气流动带走热量，这样就能把发动机温度控制在安全范围。

再看内部构造：整套散热系统包含几个关键部件。最核心的是蜂窝状的散热芯体，搭配循环管道和导风翅片，再加上顶部的上储水罐和底部的下储水罐。现在市面上常见的家用车，水箱设计挺讲究的——上下储水罐用工程塑料既轻便又防锈，中间负责散热的翅片和管道则用铝合金材料，这样散热效率高还耐用。