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一般咱们车上空调的冷凝器，都装在发动机舱最前头，紧贴着车头那个进风的格栅（后置发动机的车子除外）。这样车子跑起来的时候，迎面吹来的风就能给管路里的制冷剂降温。当然也有个别车型会把冷凝器装在车身侧面，不过这种情况比较少见。

这个冷凝器其实就是空调系统的室外热交换器，制冷的时候它属于高压部件（如果是冷暖空调，制热时就变成低压部件了）。它被装在压缩机排气口和节流部件（比如毛细管或电子膨胀阀）中间，专门处理压缩机排出来的高温高压氟利昂气体。

冷凝器主要干三件事：首先是用流动的空气带走制冷剂气体的多余热量，把过热气体变成刚好饱和的蒸气；然后保持温度不变的情况下，让这些蒸气完全液化成液体；最后如果外界温度够低，还会把这些液态制冷剂继续冷却到和环境温度一致，相当于给空调系统又加了个散热保险。