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大伙儿都爱把CRH380B高铁叫做"兔子"，这个外号其实挺有意思的。主要是因为它的整体设计已经很完善了，用起来皮实耐造，日常维护也不费钱。下面就跟大家聊聊这列"高铁兔"的来龙去脉：

先说基本背景：当年国内要新建城际快线和客运专线，铁总就牵头搞了这个车型。这里有个冷知识——2000年代那会儿，铁道部给所有国产化动车组统一取了"和谐号"这个名字，不管是咱们自主研发的，引进国外技术的，还是中外联合设计的，都归到这个家族里。

再来说说为什么会有这个车型。京沪高铁可是破了世界纪录的，1318公里一次建成还是最高标准，没点硬货可撑不起来。为了给这条大动脉配上好车，2008年开春那会儿，科技部和铁道部专门签了个联合行动计划。这个项目可不简单，是在吃透国外技术的基础上搞的二次创新，说白了就是要让中国高铁真正掌握自己的核心技术。