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车内空调的循环模式按键都是小车侧面的图标，不过仔细看就能发现区别：外循环标志有个箭头从车头穿进车内，内循环则是车内带个旋转箭头。简单来说，内循环就像在车里"自给自足"，空调只把车里的空气来回吹。这样做有两个好处，首先是省油，其次制冷制热特别快，但缺点就是空气不流通，时间长了容易闷。

需要开内循环的场景很实用：①早晚高峰堵车时，周围全是尾气，这时候必须开内循环；②跟在冒黑烟的柴油车后面，特别是公交车、大货车这些"墨斗鱼"，或者前面有烧机油的车，这时候也得赶紧关紧循环；③遇到沙尘暴、雾霾天或者路过垃圾场这类异味重的地方，老司机都知道要切内循环；④夏天车被晒成蒸笼，刚开空调时用内循环能快速降温。

而外循环相当于给车开了"呼吸通道"，直接把外面的新鲜空气抽进来。虽然能让车里空气清新，但油耗会高点，制冷制热也没那么快。跑长途的时候特别需要它——开高速两三个小时，车里闷得头晕，又不能开窗，这时候开外循环立马神清气爽。要是车里坐满人，记得每隔半小时开会儿外循环，这样既不会太费油，又能保证大家呼吸顺畅。