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大众探歌在变速箱配置上区分得很明白：四驱版本用的是湿式双离合，两驱版则配的是干式双离合。具体来看，1.2T车型搭配的是5挡手动变速箱，1.4T前驱车型匹配7速干式双离合，而1.4T四驱车型则用上了更耐造的7速湿式双离合。这么安排其实挺合理，毕竟四驱车型要应对复杂路况，湿式结构散热更好，可靠性自然更胜一筹。

要说四驱版的亮点，那个驾驶模式切换绝对算一个。中控上的旋钮能随时切换雪地、公路、越野和自定义越野四种模式，跑高速的时候还能进一步选标准、经济、运动或者自定义驾驶风格。这种设计挺聪明，不管是北方冰雪路面还是南方湿滑山路，甚至是追求省油的经济开法，基本上各种用车场景都照顾到了。特别是那个个性化设置，老司机可以根据自己习惯微调参数，这才是真正的"量体裁衣"。