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天籁用的是独立悬架。咱们来唠唠关于独立悬架的那些事儿。先说说它的分类，常见的主要有两种结构：叉臂式和纵臂式。叉臂式悬架的特点是车轮会在车身左右方向摆动，像单叉臂和双叉臂这两种都属于这个类型。而纵臂式则是让车轮沿着车身前后方向活动，具体还分成单拖臂和双拖臂两种。

独立悬架确实有不少优势。首先它整体比较轻，遇到颠簸时对车身的冲击小，轮胎抓地性能更好；其次能用上软硬适中的弹簧，坐起来更舒服；再者还能让发动机位置下移，降低整车重心，开起来稳稳当当。最明显的感觉就是过坑时车轮能各自跳动，车里不会晃得厉害。

不过它也不是十全十美。这套系统构造比较复杂，修起来麻烦还费钱。而且由于零件多，有时候会挤占点车内空间，后排要是坐仨人可能会觉得稍微有点挤。