+向他提问

说到丰田普拉多，开过越野的朋友应该都不陌生。作为丰田旗下的硬派SUV，这车在国内可是实实在在的"网红车型"。二手车市场上它的身价特别坚挺，转手快不说，价格也比同年的其他车型高出不少，这可不是随便哪款车都能做到的。

新款国产普拉多在动力系统上可是下了血本，换上了全新的3.5升V6发动机，型号7GR-FKS。这套动力组合能爆发出206千瓦的最大功率，365牛·米的扭矩也不含糊，6000转时功率输出最猛，4500转就能把扭矩全数释放。最亮眼的是它用上了丰田看家的VVT-i智能可变气门技术，加上双喷射系统的加持，不仅动力够劲，油耗表现也让人惊喜。全铝打造的缸体缸盖，让发动机轻量化这事也整得明明白白。

要说普拉多的看家本领，还得是那副硬桥硬马的非承载式车身。跟普通城市SUV的"软壳"结构不同，这种带大梁的设计让车身抗扭性直接拉满。甭管是炮弹坑还是交叉轴，车身变形什么的根本不存在。底盘配置也够硬核：前悬架是双叉臂独立结构，后悬架则配了套四连杆整体桥。转向系统更是老派越野迷的最爱——机械液压助力，路感反馈那叫一个真实，方向盘上能摸到每个石子的跳动。