+向他提问

发动机缸体用铸铁还是铝合金？关键差异就看这两个指标：体重和抗压能力。铸铁这材料天生就是"硬骨头"，扛得住高温考验，就算在极端温度下也不容易走形。铸铁发动机还有个实在的好处——用久了出现磨损，修起来不费事还省钱。铝合金走的是轻量化路线，散热效率比铸铁快得多，装上这种材质的发动机能明显给车子"减重"，间接实现降低油耗的效果。

现在市面上的发动机缸体主要就这两种材料。铝合金的杀手锏在于体重优势，同体积下比铸铁轻不少，散热表现更是碾压级的存在。重量降下来之后，车子操控起来明显更跟手。理论上说，车重每轻一公斤，油耗数字就能好看一点。要说铸铁的独门绝技，那必须是"皮实耐造"。要是玩性能改装，铸铁缸体的承受能力确实比铝合金更靠谱。

散热性能这块，铝合金可以说是天赋异禀，铸铁根本追不上。但铸铁有个看家本领——抗变形能力堪称变态级。特别是在承受高温高压时，铸铁缸体稳如老狗，这种耐造程度铝合金只能望其项背。所以现在不少高端品牌的涡轮增压发动机，特别是那些追求极致性能的车型，还是老老实实用铸铁缸体，图的就是它在高温工况下的金刚不坏之身。