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斯柯达各个车型的变速箱配置其实不太一样，就拿大家熟悉的晶锐来说，它用的可是日本爱信家的AQ250型号变速箱。这套6AT变速箱的构造挺有意思，里头装着两组拉维娜行星齿轮。每个齿轮组都包含太阳轮、行星轮和行星架三个关键部件，每个部件还配着独立离合器。当离合器锁住某个部件时，就能组合出不同传动比例，两组齿轮这么搭配着用，刚好能实现6个前进挡位。

变速箱里有个升级版的节能阀特别实用，等红灯怠速或者起步的时候，能帮你省下不少油钱。新设计的电子控制机油泵也不是吃素的，精准控油直接把燃油效率拔高了9%。要说最贴心的设计，还得数液力变矩器里加的那个长行程减震装置，开车时变速箱的抖动明显减轻不少。还有个小细节你可能不知道，工程师故意把齿轮之间的空隙留得比较大，这样发动机转速不用拉太高就能输出动力，不仅动力来得更顺畅，连带着噪音也降下去一截。