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CLTC续航数据为啥比NEDC实在？老司机都懂这个理儿。根据《新能源汽车行业回顾及2020年展望》调研报告显示，改用CLTC标准后，新能源车的实际续航普遍会比用NEDC标准少15%到20%，这反而更接近咱们日常用车的实际情况。下面给大伙儿掰扯掰扯这两个测试标准到底有啥门道：

1、CLTC标准：这可是咱们国家工信部亲自牵头，国内专家团队花了三年时间调研开发的"中国定制版"测试规程。相比老标准，它模拟的驾驶场景更接地气，测试项目覆盖了早晚高峰堵车、环路巡航等各种真实路况，测试时间也更持久，能把电池耗到彻底趴窝的状态。

2、NEDC标准：这个看着像洋名字的测试方法（全称New European Driving Cycle）其实是工信部早年参考欧洲标准制定出来的测试方法。测试时会把车架在实验室台架上，按城市道路和郊区道路4:1的比例模拟驾驶。不过明眼人都看得出问题——20分钟的测试时间里，真正在跑的时间才四分之三，剩下四分之一都是停车状态。具体来说，21%的时间在踩油门加速，15%的时间在踩刹车减速，匀速行驶占40%，剩下四分之一时间直接停着不动。